O Saab entregou o Gripen F-39, que será o primeiro caça do programa FX-2 entregue ao Brasil, trinta e Sete (37) anos atrás, quando a Argentina invadiu as Falklands o Brasil percebeu que estava ridiculamente defasado em termos de meios de combate aéreo.
Só depois desse tempo todo isso começou a ser resolvido, com a entrega do primeiro caça Gripen pela Saab.
A necessidade de modernizar a frota de caças da Força Aérea Brasileira foi formalmente reconhecida no Governo Fernando Henrique Cardoso, quando criaram o Programa FX, que acabou empurrado com a barriga até o Governo Lula, que cancelou e criou o programa FX-2 – A Missão, que, como tudo no Brasil foi enrolado e deixado de lado e acabou a batata-quente sendo passada pro Governo Dilma, quando finalmente saiu a decisão final, e o Brasil escolheu os caças Gripen da sueca Saab. (para uma versão mais detalhada do imbroglio, consulte este link)
O projeto acabou se tornando bem mais interessante, com transferência de tecnologia e partes feitas em empresas brasileiras, como o painel widescreen multifuncional:
Produzido pela AEL Sistemas, do Rio Grande do Sul, o painel não só integrará os 36 caças que o Brasil comprou, como os 60 encomendados pelo governo sueco. E não é só isso, a maior parte dos Gripens serão construídos no Brasil, a Embraer planeja entregar o primeiro em 2024. 40% do caça tem tecnologia made in Brasil, e 80% da estrutura primária é feita aqui também.
Claro, projetar uma versão nova como o Gripen E não é tarefa corriqueira, envolve milhares de horas de testes e certificações, e depois dos testes internos da Saab a empresa está confiante o bastante para entregar oficialmente a primeira aeronave para testes brasileiros.
A entrega simbólica foi dia 10 de Setembro em Linköping, Suécia, contou com a presença dos Ministros da Defesa do Brasil e da Suécia, do Comandante da Força Aérea Brasileira, do Embaixador do Brasil na Suécia e vários outros figurões.
O caça, que quando for incorporado será chamado de F-39 consegue decolar com apenas 500m de pista, atinge velocidade máxima de Mach 2 e consegue levar 5.3 toneladas de armamentos, o dobro de uma fortaleza voadora B-17 da Segunda Guerra Mundial.
No momento ele vai permanecer na Suécia onde continuará a ser testado, medido carimbado avaliado, e se tudo der certo até o final de 2020 será enviado para o Brasil para… adivinhou: mais testes.
Agora a parte suculenta: O Gripen brasileiro fez seu primeiro vôo no finalzinho de Agosto de 2019, e se comportou muito bem, para tristeza do Maduro:
